黄太吉选择站队饿了么，也是依赖由饿了么获取稳定的外部流量。但也意味着黄太吉失去了美团外卖和百度外卖的流量支持，而目前饿了么没有给黄太吉明显的流量倾斜。没有足够的流量，也就没有足够的订单，自然会大大削弱第三方品牌的合作意愿。

　　第二、物流配送撑得住吗?

　　曾经黄太吉自营物流配送团队超过400人，但是物流配送运营成本高昂，物流管理需要高度系统、高度精密的运营体系，黄太吉的管理运营体系又不够成熟，不得不逐渐缩减自营物流团队的规模。

　　站队饿了么之后，多数配送交由饿了么物流负责，黄太吉自营物流的作用已经越来越小。

　　第三、外卖毛利能够做到70%?

　　作为一个新平台，黄太吉宣称外卖毛利可以做到70%，来吸引第三方入驻。但在餐饮行业有过运营经验的人都了解，目前外卖毛利想要做到70%几乎不现实，尤其是中餐外卖，能够做到50%已经算不错。

　　按中式快餐客单价20元计算，假如要想毛利达到70%，意味着成本必须压缩到6元，外卖餐盒成本1.5元，食材成本剩下4.5元。4.5元成本的土豆烧牛肉能吃吗?

　　毛利率决定纯利率，但实体餐饮做外卖业务，是靠周转率赚钱。

　　餐饮行业平均资金周转率是3，纯利率5%的话收益率是15%。外卖周转率高，纯利率1%，但是周转率为20，收益率仍能达到20%。

　　因此外卖毛利率一般低于堂食，主要依靠提高周转率来提升总体利润。高毛利率的外卖在行业内基本不存在，而70%之高，难以摆脱画饼之嫌。

　　第四、真的可以帮第三方品牌降低90%中间成本?

　　这又是一个惊人的数字，黄太吉表示第三方品牌采用其工厂店进行外卖产品生产，可以降低90%的中间成本。

　　即便是完全利用工厂店的闲置产能提供生产，黄太吉难道打算完全免费为第三方提供生产服务?

　　况且目前平台上的品牌仍以正餐为主，很难完全利用闲置产能，黄太吉要自付房租和人工成本?对于位于商业中心成本高昂的工厂店，免费提供生产服务并不现实。

　　就算第三方品牌不用负担工厂店的租金和人工成本，还有自身中央厨房对应的成本、平台成本和物流成本，这些黄太吉是如何帮第三方品牌节省的?降低90%中间成本几无可能。

　　第五、风险可控性多大?

　　其他外卖平台之所以没有直接涉足外卖产品生产，是因为一旦涉及生产环节，无法避免会变成重资产模式。

　　黄太吉工厂店的租金成本、设备成本、人工成本都是一笔不小的开销，一旦开始扩张规模，资金需求很大，但目前黄太吉尚未解决流量来源、营收模式尚未稳定，资金回笼缓慢，如此一来出现资金链断裂的风险极大。

　　半路出家的黄太吉，本身在餐饮运营管理上就不具备优势，外卖平台业务涉及营销、线上渠道、生产、配送众多环节，必然增加其经营管理上的风险，尤其是大规模扩张后的经营管理体系。

　　赫畅想打造的外卖航母先天就是不足的，其没有真正理解共享，没理解生态，也没理解餐饮供应链，更没理解真正的第三方意义和什么是孵化。

　　就在外卖平台模式还没走通的时候，黄太吉又开始搞餐饮生态了。

　　赫畅透露，目前黄太吉举办的九州闭门会聚集了2万餐饮创业者，800家餐饮服务提供商。在他看来，这些资源在未来还能延伸更多商业模式。

　　在各种不利因素围绕之下，自然会有人发问：过于to vc模式的黄太吉是否会再次自我颠覆，创造出全新的商业模式?黄太吉的核心商业模式究竟会落在何处? 是否还会成为投资人和餐饮创业者们关注的焦点?

　　这些问题在当下其实不再重要，反倒是因为黄太吉发展的典型案例，我们更应该发问，创业公司通过不断迭代试错、消耗内力换取高估值是否可以避免?餐饮企业如何真正利用互联网优化经营方式?

　　打法再变，江湖还是那个江湖。互联网餐饮与传统餐饮之间，我们仍期待有新的机遇。